第66章 实验结果
小白楼中，刚刚上班的张宇杰还没等坐下呢，跟前的电话就响起来了。
他低头一看，是丰阳船厂的胡宇峰打来的。
建造蓝鲸号的一切条件都成熟了，所有的工程计划也都在有条不紊地进行着，虽然建造实力是福海集团最强的，丰阳船厂对于蓝鲸号的建造依旧没有开工，原因就是f690的气孔问题没有解决。
“我是张宇杰！”他立即拿起了电话。
“张总工，告诉你一个好消息！”胡宇峰在电话中按捺不住兴奋的语气，“经过日夜不停的测试，赵景富带领攻关小组已经成功找到了最恰当的焊接工艺流程，目前得到的焊接结果已经初步通过了测试，丰阳船厂正在进行第二轮重复测试，如果通过的话，我们就可以进行低温ctod实验！”
“气孔问题解决了？”张宇杰一听立即就站起来了。
“是的！已经解决了，我们正在进行复测，问题应该不大！”
鲸梦工程的又一个关键卡点被攻破，这可是建造蓝鲸号的最后障碍了。
“好，我立即带领集团公司技术部去丰阳船厂，尽快将低温ctod实验搞定！”张宇杰知道实验的重要性，决定亲自带队前去。
一时间，丰阳船厂内人头攒动，来自船厂和集团公司的车辆停满了试验场外的空地上，张宇杰带着十几个工程师仔细对赵景富攻关小组焊接出来的钢板进行全方位的检验。
最后得出来的结果是完全符合应力强度要求，这跟之前的初步检验结果一致，原先困扰他们的气孔并没有出现，其他的所有的检测项目都符合要求。
“马上进行低温ctod实验！”张宇杰现场就下达了这个命令。
经过冷冻的f690实验模块从保温箱中取出，放入了低温实验槽中，开始了载荷疲劳实验。
对于厚达100毫米的f690进行低温ctod实验，这在国际上尚属首次，虽然理论上f690能够完成，